[实用新型]车用EGR冷却器无效
申请号: | 200820020654.0 | 申请日: | 2008-04-14 |
公开(公告)号: | CN201184247Y | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 赵延伟;赵涛;李克锋 | 申请(专利权)人: | 赵延伟 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252100山东省茌平县工*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型为车用EGR冷却器,用于发动机部分尾气的冷却后再燃烧,主要包括柱形壳体,特点是壳体内设置有二根以上的过气管,过气管之间的间隙形成水室,水室与进出水管相通;过气管的外壁设有连续的螺纹槽。可有效降低尾气中的氮氧化物含量,尾气排放颗粒物减少50%以上,达到欧Ⅳ、欧Ⅴ的排放标准,并可有效提高燃烧率,具有结构简单、实用性强的效果。安装方便、效益显著,适宜各种机动车的燃油发动机。 | ||
搜索关键词: | 车用 egr 冷却器 | ||
【主权项】:
1、车用EGR冷却器,主要包括柱形壳体(5),壳体(5)外接进出水管(6),其特征在于:壳体(5)内纵向设置有二根以上的过气管(2),过气管(2)的外壁设有连续的螺纹槽(8);所述过气管(2)之间的间隙形成水室(7),该水室(7)与所述进出水管(6)相通;所述水室(7)的端部由主板(3)封闭。
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