[发明专利]组合式斜楔无效
申请号: | 200810215650.2 | 申请日: | 2008-09-08 |
公开(公告)号: | CN101397017A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 邵文东;周国东;胡海滨;李立东;袁忠南 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沈 泳 |
地址: | 161002黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于铁路车辆转向架上的组合式斜楔,包括斜楔主体和主摩擦板,所述斜楔主体为中空的棱柱体,该斜楔主体具有一个竖直的主摩擦面,该斜楔主体还具有一个倾斜的副摩擦面,所述主摩擦板安装在所述斜楔的主摩擦面上,所述副摩擦面的左右两侧具有第一辅助摩擦面,所述第一辅助摩擦面与所述副摩擦面共面且向该副摩擦面的两侧延伸。其副摩擦面的两侧分别固定连接与所述副摩擦面共面的辅助摩擦面,因此所述转向架的抵抗菱形变形的剪切力矩显著加大,从而提高转向架的抗菱刚度。可以提高铁路车辆蛇形失稳临界速度,铁路车辆可以获得更好的运行平稳性和脱轨安全性。 | ||
搜索关键词: | 组合式 | ||
【主权项】:
1. 一种用于铁路车辆转向架上的组合式斜楔,包括斜楔主体和主摩擦板,所述斜楔主体为中空的棱柱体,该斜楔主体具有一个竖直的主摩擦面,该斜楔主体还具有一个倾斜的副摩擦面,所述主摩擦板安装在所述斜楔的主摩擦面上,其特征在于,所述副摩擦面的左右两侧具有第一辅助摩擦面,所述第一辅助摩擦面与所述副摩擦面共面且向该副摩擦面的两侧延伸。
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