[发明专利]隔板轴中置式排气管容积可调的涡轮增压系统无效
| 申请号： | 200810203031.1 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101413405A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 邓康耀;王绍明;崔毅;田中旭;石磊 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F01D17/12 | 分类号： | F01D17/12;F02B37/12;F02C6/12 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种隔板轴中置式排气管容积可调的涡轮增压系统，包括排气支管、排气管、连接管、隔板轴、隔板和涡轮，排气管由排气管前壁、排气管侧壁、排气管后壁、隔板轴、第一隔板、第二隔板所构成，第一隔板可以旋转。排气管容积可以根据发动机的运行工况的变化而变化，当工况变低时，旋转隔板使排气管容积变小；当工况变高时，旋转隔板使排气管容积变大。本发明设计合理，满足发动机变工况运行要求，且不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 隔板 轴中置式 排气管 容积 可调 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种隔板轴中置式排气管容积可调的涡轮增压系统，包括排气支管(9)、排气管(10)、涡轮(1)和连接管(5)，排气支管(9)的进口和气缸头排气道相连接，排气支管(9)的出口和排气管(10)相连接，涡轮(1)为单进口涡轮，排气管(10)的出口和涡轮(1)的进口之间用连接管(5)相连接，其特征在于还包括隔板轴(8)、第一隔板(6)和第二隔板(7)，排气管侧壁(3)的弧度为210度，隔板轴(8)装在排气管前壁(2)的圆心和排气管后壁(4)的圆心之间，第一隔板(6)和第二隔板(7)安装在排气管侧壁(3)和隔板轴(8)之间，排气管(10)由排气管前壁(2)、排气管侧壁(3)、排气管后壁(4)、隔板轴(8)、第一隔板(6)、第二隔板(7)构成；第一隔板(6)和第二隔板(7)均为圆弧板，第二隔板(7)和排气管侧壁(3)、排气管前壁(2)、排气管后壁(4)固接为一体，第一隔板(6)和隔板轴(8)固接为一体，第一隔板(6)和排气管侧壁(3)、排气管前壁(2)、排气管后壁(4)光滑密封接触，隔板轴(8)和第二隔板(7)光滑密封接触，在第一隔板(6)上有一个隔板旋转把手(11)。
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