[发明专利]控制电动驱动系统中的功率逆变器的方法和系统有效
| 申请号： | 200810179981.5 | 申请日： | 2008-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101420202A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | S·E·舒尔茨;S·T·维斯特;B·A·维尔奇科;S·希蒂 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06;H02M7/48;B60L15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 薛 峰;何自刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制汽车电动驱动系统中的功率逆变器的方法和系统。各种实施例通过以下步骤控制功率逆变器：响应低于第一扭矩水平的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器以将该功率逆变器的开关频率设置在第一设定频率；并且响应第一扭矩水平和第二扭矩水平之间的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器以根据电动机指令扭矩的函数确定该功率逆变器的开关频率，同时保持所述开关频率高于动态频率界限。该方法降低了逆变器在高指令扭矩时的开关频率，同时保持开关频率高于有效控制电动机的动态频率界限。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 电动 驱动 系统 中的 功率 逆变器 方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制与汽车的电动驱动系统中的电动机联接的功率逆变器的方法，该方法包括：响应低于第一扭矩水平的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器将功率逆变器的开关频率设置在第一设定频率；并且响应第一扭矩水平和第二扭矩水平之间的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器根据电动机指令扭矩的函数确定功率逆变器的开关频率，同时保持所述开关频率高于动态频率界限。
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