[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置有效
申请号: | 200810178245.8 | 申请日: | 2008-11-17 |
公开(公告)号: | CN101482065A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 丰原正裕;三宅威生;佐佐木正浩;黛拓也 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种内燃机的燃料喷射控制装置,其即使要求喷射量少、且对燃料喷射阀的脉冲宽度短,也能够精度良好地开闭燃料喷射阀的阀体。燃料喷射阀脉冲宽度运算部(9a)根据内燃机的运转状态和由燃料压力传感器检测出的燃料的压力,算出开阀驱动燃料喷射阀的驱动脉冲宽度。燃料喷射阀驱动波形指令部(9b)使开阀指令接通,从高电压源将用于使燃料喷射阀开阀的高的开阀电流供给向燃料喷射阀,之后进行放电,并从低电压源供给燃料喷射阀能够维持开阀状态的小的保持电流(Ih2),并且在供给了开阀电流之后,在达到保持电流(Ih2)的值之前的期间,使开阀指令接通,经过了预先设定的急速放电开始时间(Tsy)后,急速放电至保持电流(Ih2)。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 喷射 控制 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种燃料喷射阀的控制装置,其用于具有燃料喷射阀和燃料压力传感器的内燃机,所述燃料喷射阀向内燃机的燃烧室内直接进行燃料喷射,所述燃料压力传感器对供给向所述燃料喷射阀的燃料的压力进行检测,所述燃料喷射阀的控制装置根据内燃机的运转状态和通过所述燃料压力传感器检测出的燃料压力,算出对所述燃料喷射阀进行开阀驱动的驱动脉冲宽度,从而对所述燃料喷射阀进行驱动控制,其特征在于,所述燃料喷射阀的控制装置具有驱动波形指令部,该驱动波形指令部接通开阀指令,从高电压源将用于使燃料喷射阀开阀的高的开阀电流供给向所述燃料喷射阀,之后进行放电,且从低电压源供给所述燃料喷射阀能够维持开阀状态的小的保持电流Ih2,并且在供给了所述开阀电流之后,在达到所述保持电流Ih2的值之前的期间,使所述开阀指令接通,然后在经过了预先设定的急速放电开始时间Tsy后,进行急速放电直到所述保持电流Ih2。
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- 本发明涉及一种用于确定机动车辆的内燃机的燃料喷射器的基准电流曲线的方法,燃料喷射器设有磁性线圈驱动器。方法包括下面的步骤:(a)向燃料喷射器的磁性线圈驱动器施加第一电压脉冲,使得燃料喷射器打开,(b)向燃料喷射器的磁性线圈驱动器施加保持电压,以便使燃料喷射器保持打开,(c)切断保持电压,(d)等到在预定时间段中基本上没有电流流过磁性线圈驱动器,其中,预定时间段短至使燃料喷射器保持打开,(e)向燃料喷射器的磁性线圈驱动器施加第二电压脉冲,以及(f)在施加第二电压脉冲的过程中,记录流过磁性线圈驱动器的电流的安培数随时间的进程,其中,记录的随时间的进程构成基准电流曲线。本发明还涉及一种用于确定燃料喷射器的预定打开状态的时间点和控制燃料喷射器的方法,一种装置,一种发动机控制器,以及一种计算机程序。
- 用于操控电磁阀的方法和装置-201680076631.9
- D.博登沙茨;E.路德维希;V.埃德尔曼;D.费尔希;D.德洛特莱夫;J.劳施;S.本茨勒;J-M.罗德尔戈卢卡斯 - 罗伯特·博世有限公司
- 2016-12-28 - 2018-08-31 - F02D41/20
- 本发明涉及用于操控电磁阀的方法和装置,所述电磁阀通过线圈能够电磁地操作并且能够两级地调节。在此,所述电磁阀的线圈根据目标参量被通以电流。所述目标参量从预先规定的第一电流目标值如此下降到预先规定的第二电流目标值,使得能够听到的声音的发出至少部分地被降低,所述声音在电磁阀接通时产生。本发明的核心在于:在下降到第二电流目标值之后,将目标参量升高到预先规定的第三电流目标值。
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