[发明专利]一种分体式差速器壳的加工工艺

摘要

本发明属于机械加工工艺领域，涉及一种分体式差速器壳的加工工艺。把差速器左壳1和差速器右壳2分别按技术要求精加工好内腔：包括球面、半轴齿轮孔、半轴过孔、差速器壳接合面、及差速器左、右壳装配止口；而各节外圆留0.4～0.5的余量，相对应的端面留0.3的余量，再将差速器左壳1和差速器右壳2装配好，钻、镗十孔，然后利用数控车床对差速器壳各节外圆及端面进行精车，装配轴承的外圆表面粗糙度数Ra值小于1.6，法兰面止口外圆及端面表面粗糙度Ra值小于3.2，法兰面对两轴颈跳动小于0.06。本发明实现以车代磨加工分体式差速器，生产效益高，而且加工精度可以达到设计要求，比采用分开式加工的质量显著提高，有利于降低后桥噪音，满足了用户要求。

主权项

1、一种分体式差速器壳的加工工艺，其特征是：把差速器左壳(1)和差速器右壳(2)分别按技术要求精加工好内腔：包括球面、半轴齿轮孔、半轴过孔、差速器壳接合面、及差速器左、右壳装配止口；而各节外圆留0.4～0.5的余量，相对应的端面留0.3的余量，再将差速器左壳(1)和差速器右壳(2)装配好，钻、镗十孔，然后利用数控车床对差速器壳各节外圆及端面进行精车，装配轴承的外圆表面粗糙度数Ra值小于1.6，法兰面止口外圆及端面表面粗糙度Ra值小于3.2，法兰面对两轴颈跳动小于0.06。