[发明专利]一种分体式差速器壳的加工工艺

权利要求书

1、一种分体式差速器壳的加工工艺，其特征是：把差速器左壳(1)和差速器右壳(2)分别按技术要求精加工好内腔：包括球面、半轴齿轮孔、半轴过孔、差速器壳接合面、及差速器左、右壳装配止口；而各节外圆留0.4～0.5的余量，相对应的端面留0.3的余量，再将差速器左壳(1)和差速器右壳(2)装配好，钻、镗十孔，然后利用数控车床对差速器壳各节外圆及端面进行精车，装配轴承的外圆表面粗糙度数Ra值小于1.6，法兰面止口外圆及端面表面粗糙度Ra值小于3.2，法兰面对两轴颈跳动小于0.06。

2、根据权利要求1所述的一种分体式差速器壳的加工工艺，其特征是：在精度等级达到IT6级以上的数控车床的车床刀架上分别装两把数控车刀：一把精车差速器右壳轴颈外圆和左壳法兰外圆及端面，另一把数控车刀精车差速器左壳轴颈外圆及端面。

3、根据权利要求1或2所述的一种分体式差速器壳的加工工艺，其特征是：差速器壳装夹定位为：机床主轴端用定位芯轴与差速器壳孔配合，间隙0.02～0.05，并用差速器左壳小端面轴向定位，或用自定心涨紧夹具，尾座的一端用高精度活动顶尖与差速器右壳孔口的60°倒角定位并顶紧倒角，消除径向间隙。

4、根据权利要求2所述的一种分体式差速器壳的加工工艺，其特征是：精车差速器左壳轴颈外圆及端面的数控车刀采用一把MWLNR2525M08数控车刀将刀头用线切割切下，再将刀头转90°焊接在刀杆上。