[发明专利]带轮轴总成及钢带的试验台无效
申请号: | 200810093743.2 | 申请日: | 2008-04-18 |
公开(公告)号: | CN101261186A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 朱小龙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种带轮轴总成及钢带的试验装置,包括电机,电机与输入带轮轴总成的动力输入轴相连的联轴器,动力输出轴通过联轴器与测功机相连,以及位于输入带轮轴总成两端起支撑作用的支撑座,位于输出带轮轴总成两端起支撑作用的支撑座,位于动力输入轴一端设置有扭矩、转速传感器,位于动力输出轴一端设置有扭矩、转速传感器,一、二轴油压管路与液压控制管路相连。本发明能够模拟变速箱体的真实环境针对钢带和带轮轴总成进行分总成试验,这样试验的全过程便一目了然、试验结果更客观真实,同时也大大节省了装箱和上台架时间,而且也节省了拆解变速箱的时间,达到事半功倍的效果。 | ||
搜索关键词: | 轮轴 总成 试验台 | ||
【主权项】:
1、一种带轮轴总成及钢带的试验台,其特征在于:试验台包括电机(18),电机(18)与输入带轮轴总成(7)的动力输入轴(5)相连的联轴器(2),动力输出轴(10)通过联轴器(11)与测功机(19)相连,以及位于输入带轮轴总成(7)两端起支撑作用的支撑座(6)、(8),位于输出带轮轴总成(4)两端起支撑作用的支撑座(3)、(9),位于动力输入轴(5)一端设置有扭矩、转速传感器(1),位于动力输出轴(10)一端设置有扭矩、转速传感器(12),一、二轴油压管路(23)、(24)与液压控制管路相连。
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