[发明专利]船舶综合液压推进方法及装置有效
| 申请号： | 200810091963.1 | 申请日： | 2008-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN101249884A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 纪玉龙;孙玉清;陈海泉 | 申请（专利权）人： | 纪玉龙 |
| 主分类号： | B63H23/26 | 分类号： | B63H23/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116026辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种用于船舶及其它水中航行物的推进方法及装置。该方法基于液压传动原理，通过液压泵将多台主机(两台及以上)输出的机械能转变为液压油的压力能，经功率综合以及分配后，分别驱动螺旋桨、舵机(采用吊舱回转装置后可以取消)、侧推装置以及其它辅助装置，应用轴带发电机取代船舶辅机，通过对泵以及主机的控制，来调节螺旋桨的转速与转向，通过对油路的控制实现螺旋桨、舵机、侧推装置等其他辅助装置协调工作以及主推进系统的多种工作模式，同时通过轴带发电机回收螺旋桨以及船舶在制动等过程中产生的惯性能。该推进方法具有机舱布置灵活、设备功率重量比大、安全可靠性好、机动性高、工况配合特性好过载保护能力强以及可进行惯性能回收等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 综合 液压 推进 方法 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种船舶等水中航行物的船舶综合液压推进方法，其特征在于：该方法通过液压泵将多台主机(两台及以上)输出的机械能转变为液压油的压力能，经功率综合以及分配后，分别驱动螺旋桨、舵机(采用吊舱回转装置后可以取消)、侧推装置以及其它辅助装置，应用轴带发电机取代辅机，通过对泵以及主机的控制，来调节螺旋桨的转速与转向，通过对油路的控制实现螺旋桨、舵机、侧推装置及其他辅助装置协调工作以及主推进系统的多种工作模式，同时通过轴带发电机回收螺旋桨以及船舶在制动与托拽过程中产生的惯性能。
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