[发明专利]用于车辆的电动油泵控制装置和控制方法及变速装置有效
| 申请号： | 200810086936.5 | 申请日： | 2008-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN101275670A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 熊崎健太;松原亨;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/46 | 分类号： | F16H61/46 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆的电动油泵控制装置和控制方法及变速装置。当变速位置切换到驱动位置时，向自动变速装置(20)供给的油量增大随着待机液压越低而越大的量。因此，即使待机液压减小，在变速位置切换到驱动位置时也能更容易地获得所需的液压。因此，能减小待机液压而不会减慢自动变速装置(20)对液压的响应和缩短自动变速装置(20)的使用寿命。这样，能减少由电动油泵(46)消耗的电量。结果，能提高燃料效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电动 油泵 控制 装置 方法 变速装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的电动油泵控制装置，所述车辆包括：接合装置(B0，B1，B2，B3，C0，C1)；向所述接合装置(B0，B1，B2，B3，C0，C1)供给液压的电动油泵(46)；和切换装置(48)，在所述切换装置中变速位置在用于将车辆置于驱动状态的驱动位置和用于将所述车辆置于非驱动状态的非驱动位置之间选择性地切换，所述电动油泵控制装置的特征在于包括：待机液压设定装置(102)，所述待机液压设定装置预设所述电动油泵的转速和在所述车辆处于停止状态时向所述接合装置(B0，B1，B2，B3，C0，C1)供给的待机液压中的至少一方；和油量调节装置(110)，当预测为或判定为在所述切换装置(48)中所述变速位置在所述非驱动位置和所述驱动位置之间切换时，所述油量调节装置调节向所述接合装置(B0，B1，B2，B3，C0，C1)供给的油量，其中，所述油量调节装置(110)基于所述待机液压来调节向所述接合装置(B0，B1，B2，B3，C0，C1)供给的所述油量。
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