[发明专利]单轨车端墙多圆弧压条的安装控制方法无效
| 申请号： | 200810050825.9 | 申请日： | 2008-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101327800A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 刘淑华 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种单轨车端墙多圆弧压条的安装控制方法，包括以直角尺为基准调修两层骨架的位置误差，调修骨架的圆弧半径误差时，设计制作与骨架尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准进行反复调修；骨架粘贴垫板后，设计制作与粘接垫板后的骨架尺寸形状完全一致的样板，以直角尺及样板为基准，通过修磨垫板，进一步对骨架位置、圆弧半径进行调整；设计制作与压条尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准调修压条；将调修合格的压条安装在调修合格的骨架上。本发明提高骨架制造精度；进一步对骨架进行调整；提高铝型材压条的制造精度；解决压条的圆弧与铝骨架的圆弧不吻合及压条翻边盖不住端墙板和每段压条接口处不平不齐的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 单轨 车端墙多 圆弧 压条 安装 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种单轨车端墙多圆弧压条的安装控制方法，其特征在于包括下列步骤：(1)在车体车间，调修两层骨架的位置误差时，以直角尺为基准；调修骨架的圆弧半径误差时，设计制作与骨架尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准进行反复调修；在装配车间，骨架粘贴垫板后，设计制作与粘接垫板后的骨架尺寸形状完全一致的样板，以直角尺及样板为基准，通过修磨垫板，进一步对骨架位置、圆弧半径进行调整；(2)在压条生产车间，设计制作与压条尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准调修压条；(3)将调修合格的压条安装在调修合格的骨架上。
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