[发明专利]车辆的主动悬挂组件有效
| 申请号： | 200780044122.9 | 申请日： | 2007-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN101583506A | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 艾伯塔斯·克莱米斯·玛利亚·范德克纳普;阿尔然·彼得·泰尔林伊斯;雷蒙德·伯纳德斯·赫哈德斯·廷塞尔;罗伯特·马林·安东尼·弗兰克·费许恩 | 申请（专利权）人： | 荷兰应用自然科学研究组织 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/02;B62D33/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄纶伟 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 本发明涉及主动悬挂组件以及装配有该主动悬挂组件的车辆。该组件包括支承臂、弹簧装置以及调节装置。在使用中，所述支承臂支撑例如车厢或车轮的第二车辆主体，并且绕枢转轴可枢转地连接到例如底盘的第一车辆主体；所述弹簧装置产生在所述支承臂上施加反力矩的弹力，所述反力矩能够与作用在所述支承臂上的任意外力矩平衡；而所述调节装置被设置为通过变更所述弹力的方向来改变所述反力矩和/或在第一方向上移动所述弹力的施力点。所述调节装置还被设置为在第二方向上移动所述弹力的施力点，其中所述反力矩没有或几乎没有受到影响，而所述悬挂组件的有效弹簧刚度受到影响。由于所述第二种移动，所述悬挂的所述有效刚度可以保持在期望的值。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 主动 悬挂 组件 | ||
【主权项】：
1、一种主动悬挂组件(1，101)，其用于在车辆中将第二车辆主体(6，106)悬挂到第一车辆主体(4，104)上，该组件(1，101)包括支承臂(3，103)、弹簧装置(5，105)以及调节装置(110)，其中，在使用时：所述支承臂(3，103)绕枢转轴(P)可枢转地连接到所述第一车辆主体(4，104)，以支撑所述第二车辆主体(6，106)；所述弹簧装置(5，105)产生对所述支承臂(3，103)施加反力矩(Mc)的弹力(Fs)；所述调节装置(110)被设置为通过变更所述弹力(Fs)的方向来改变所述反力矩(Mc)和/或在第一方向上移动所述弹力(Fs)的施力点(Pa)，其特征在于所述调节装置(110)还被设置为在第二方向上移动所述弹力(Fs)的施力点(Pa)，其中，所述反力矩没有或几乎没有受到影响，但所述悬挂组件(1，101)的有效弹簧刚度(Ceff)受到所述施力点(Pa)的移动的影响。
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