[实用新型]移动液压式天然气汽车加气子站系统

摘要

本实用新型涉及一种天然气运用设备，尤其是涉及一种天然气燃料输送系统装置。这种移动液压式天然气汽车加气子站系统，其改进之处在于：它设有两个部分，一部分为气源CNG拖车、一部分为子站装载车。整个系统的运行通过自动控制系统的控制器、压力传感器、气液检测装置、气动执行器、液位计，实现了全过程自动控制。优点是不需外供动力，增加了移动加气装置的灵活性、适应性、加气量大、并可实现不间断加气，减少了能量消耗，极大的提高了加气装置的安全性；减少了固定式加气站所需的大量投资，不存在建站的选址等问题，适合城市、公共汽车站、油田、车队、煤矿等特殊场合应用；并且不受时间和地点的限制，其排气量可达到1500Nm³/h。

主权项

1、一种移动液压式天然气汽车加气子站系统，其特征在于它设有两个部分，一部分为气源CNG拖车、一部分为子站装载车，各部分构成如下：a、气源CNG拖车气源CNG拖车由拖车(17)、顶升液压缸(12)、钢瓶架(28)、钢瓶组件(10)组成；顶升液压缸(12)与子站装载车(1)由高压油管连接，子站装载车(1)的液压泵(2)为顶升系统(14)提供动力，顶升到一定角度进入待加气状态；b、子站装载车子站装载车由子站装载车(1)及车上的取力部分(45)、加气部分(46)、控制部分(47)及辅助部分组成，各部分构成如下：取力部分(45)从子站装载车(1)发动机的变速箱上取力，在变速箱一轴上安装带离合器的取力器(43)，取力器(43)的输出轴与液压泵(2)的输入轴相连，子站装载车(1)在稳定怠速状态下，由控制器PLC(11)上的接线端子(P08)控制取力器(43)上的离合器，进而驱动液压泵(2)的开启和关闭；加气部分(46)设有液体存储罐(3)、液压泵(2)、控制阀(4)、钢瓶组件(10)、气体计量装置(21)，其中，所述液压泵(2)的出口连通控制阀(4)的入口(P)，控制阀(4)的出口(0)经快装接头(25)接通注液气动执行器(6)，之后连通拖车(17)钢瓶组件(10)，与钢瓶组件(10)连通的回液气动执行器(8)经快装接头(25)连通液体存储罐(3)，与钢瓶组件(10)连通的出气口气动执行器(7)经快装接头(25)连通待加气设备(27)；控制部分(47)由控制器PLC(11)、压力传感器(5)、气液检测装置(19)、液位计(26)、电磁阀(31)、电磁阀(32)、电磁阀(33)组成，所述压力传感器(5)接于液压泵(2)的出口管路上，气液检测装置(19)接于回液气动执行器(8)的出口管路上；所述注液气动执行器(6)、回液气动执行器(8)、出气口气动执行器(7)分别由电磁阀(31)、电磁阀(32)、电磁阀(33)控制，所述电磁阀(31)、电磁阀(32)、电磁阀(33)的电磁线圈分别接于控制器PLC(11)的接线端子(P03、P04、P05)，电磁阀(34)的电磁线圈接于控制器PLC(11)的接线端子(P07)，液位计(26)接于PLC(11)的接线端子(P10)上；辅助部分设有空气滤清器(22)、回油扩散器(23)、低压吸油过滤器(24)，其中回油扩散器(23)安装在液体存储罐(3)内，空气滤清器(22)安装在液体存储罐(3)体外，低压吸油过滤器(24)安装在液压泵(2)的前面。