[实用新型]汽车天然气强力节能化油器装置无效
| 申请号： | 200720303398.1 | 申请日： | 2007-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201133304Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 胡林青 | 申请（专利权）人： | 胡林青 |
| 主分类号： | F02M21/04 | 分类号： | F02M21/04 |
| 代理公司： | 兰州振华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宝玲 |
| 地址： | 730050甘肃省兰州市七*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 汽车天然气强力节能化油器装置包括化油器12上端连接天然气混合器2，混合器2的一侧连接空气滤清器3，另一侧连通天然气燃气系统1；其特征是在化油器12腔内喉管4上方设置了左右对称的两个孔，进气接头6的一端分别伸入化油器12腔内并与进气口壁对插固接，在伸入到化油器12腔内的进气接头6的端口下方设置有一个槽口32；伸入到化油器12腔内的进气接头6一端与化油器12内腔呈垂直状；进气接头6另一端经连接的单向阀7分别与前气门室盖27和后气门室盖13相连接。该装置解决了油改气后发动机在中、高速状态下动力不足的弊病，使发动机内部所泄漏的混合气体得到二次利用，提高了发动机的动力，降低了能源消耗，节省了燃气，降低了有害气体的排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 天然气 强力 节能 化油器 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车天然气强力节能化油器装置包括化油器(12)上端连接天然气混合器(2)，在混合器(2)的一侧连接空气滤清器(3)，另一侧连通天然气燃气系统(1)，化油器(12)的下端通过进气歧管与缸盖进气门通道(24)以及进气门杆(25)与燃烧室(23)相通；其特征在于：在化油器(12)内腔喉管(4)的上方设置了左右对称的两个孔，进气接头(6)的一端分别伸入化油器(12)内腔并与进气口壁对插固接，在伸入到化油器(12)内腔的进气接头(6)的端口下方设置有一个槽口(32)，进气接头(6)的另一端经连接的单向阀(7)分别与前气门室盖(27)和后气门室盖(13)相连接。
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