[实用新型]用于电动车辆的电池单元组件无效
| 申请号： | 200720177920.6 | 申请日： | 2007-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201126849Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 严南根 | 申请（专利权）人： | 严南根 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M2/10;B60K1/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100036北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆的电池组件包括一个具有多个单元电池的单元电池组和一个内部装有所述单元电池组的壳体，所述多个单元电池彼此以预定的间隔排列。一种为控制多个单元电池温度而在壳体中流动的热传导介质。一个固定安放于所述壳体中与单元电池组相邻以便根据需要将热传导介质分配于多个单元电池之间的第一流量分配板。一个可滑动地安装在第一分配板上以便根据需要将热传导介质分配于多个单元电池之间的第二流量分配板。所述第二流量分配板根据设置于第一流量分配板上的流量传感器发出的信号驱动所述第二流量分配板在所述第一流量分配板上滑动，从而调整热传导介质在各单元电池间的流量大小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 电池 单元 组件 | ||
【主权项】：
1. 一种用于电动车辆的电池单元组件，包括：一个具有多个单元电池的单元电池组，所述多个单元电池彼此以预先设定的间隔排列，一个内部配有所述单元电池组的壳体，一种为降低所述多个单元电池温度而在所述壳体中流动的热传导介质，其特征在于，它还包括一个设置于所述壳体中且与所述单元电池组件相邻的流量分配单元，所述流量分配单元用于分配所述热传导介质的流量。
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