[实用新型]轮式离合器分离拉索无效
申请号: | 200720124609.5 | 申请日: | 2007-06-29 |
公开(公告)号: | CN201053454Y | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 梁先富 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;B60K23/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轮式离合器分离拉索,包括踏板拉索(1)和支座(2),其特征在于:所述支座(2)上固定有滑轮定位盒(3),该滑轮定位盒(3)内设置有滑轮机构,所述踏板拉索(1)穿过支座(2),并由滑轮定位盒(3)的一端伸入,该踏板拉索(1)与所述滑轮机构接触后,固定在所述滑轮定位盒(3)上,所述滑轮机构还固定连接有分离拉索(1’),该分离拉索(1’)从所述滑轮定位盒(3)的另一端伸出。本实用新型的显著效果是:结构简单、紧凑、尺寸小、价格便宜,能提高离合器分离拉索的传力效率,操作柔和,给驾驶员带来驾驶的舒适感。 | ||
搜索关键词: | 轮式 离合器 分离 | ||
【主权项】:
1.一种轮式离合器分离拉索,包括踏板拉索(1)和支座(2),其特征在于:所述支座(2)上固定有滑轮定位盒(3),该滑轮定位盒(3)内设置有滑轮机构,所述踏板拉索(1)穿过支座(2),从所述滑轮定位盒(3)的一端伸入滑轮定位盒(3)内,该踏板拉索(1)与所述滑轮机构接触后,固定在所述滑轮定位盒(3)上,所述滑轮机构还固定连接有分离拉索(1’),该分离拉索(1’)从所述滑轮定位盒(3)的另一端伸出;所述滑轮机构由定滑轮组、动滑轮槽(4)、动滑轮组组成,其中动滑轮槽(4)固定在所述滑轮定位盒(3)内,所述动滑轮组由至少二个动滑轮(5)组成,二个动滑轮(5)的主轴垂直插入所述动滑轮槽(4)内,且各动滑轮(5)主轴(5a)之间固定连接有连动条(7),且所述主轴(5a)还连接所述分离拉索(1’);所述踏板拉索(1)伸入滑轮定位盒(3)后,绕过所述动滑轮组和定滑轮组后固定在所述滑轮定位盒(3)上。
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