[实用新型]机动车驱动装置无效
| 申请号： | 200720115954.2 | 申请日： | 2007-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201009758Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 邹本才 | 申请（专利权）人： | 邹本才 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150089黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 机动车驱动装置，本实用新型涉及一种用于机动车上的驱动装置。它克服了现有电动车抗干扰能力低、不能应付道路上出现的坑洼情况的缺陷。它包括电瓶(1)，它还包括直流电动机(2)、交流发电机(3)、直流变频器(4)和交流电动机(5)，电瓶的输出端连接在直流电动机的输入端上，直流电动机的电机轴连接在交流发电机的电机轴上，交流发电机的一个输出端连接直流变频器的输入端，直流变频器的输出端连接交流电动机的输入端，交流发电机的电机轴上设置有惯性轮。电瓶的输出功率大致是恒定的，很难应付道路上出现的坑洼情况，这时候惯性轮中储存的机械能释放出来，补充电瓶供电能力的不足，从而克服路面情况对电动车的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.机动车驱动装置，它包括电瓶(1)，其特征在于它还包括一号直流电动机(2)、交流发电机(3)、直流变频器(4)和二号直流电动机(5)，电瓶(1)的输出端连接在一号直流电动机(2)的输入端上，一号直流电动机(2)的电机轴连接在交流发电机(3)的电机轴上，交流发电机(3)的一个输出端连接直流变频器(4)的输入端，直流变频器(4)的输出端连接二号直流电动机(5)的输入端，交流发电机(3)的电机轴上设置有惯性轮(3-1)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邹本才，未经邹本才许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200720115954.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
