[实用新型]分体式电机减速箱有效
| 申请号： | 200720111693.7 | 申请日： | 2007-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201068974Y | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 鲍文光 | 申请（专利权）人： | 鲍文光 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;H02K7/10 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020浙江省台州市黄岩经*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 分体式电机减速箱，有分离电机机芯和减速箱体，其特征在于电机机芯与减速箱体分别制有连接端面，两端面互相配合，在电机机芯的外壁制有连接耳朵，连接耳朵中有连接孔，在减速箱体外壁制有连接环，连接环中有紧固孔，在连接耳朵的连接孔和连接环的紧固孔中安装螺栓相固定。本技术方案将分离电机机芯与减速箱体制为两体，两体之间由两端面相配合，并在外壁经连接耳朵和连接环的紧固螺栓固定。有此连接方式，无论是机芯故障或者减速箱体故障，不用更换整个电机和箱体，只需更换机芯或者箱体，减少了维修的复杂性和降低维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 电机 减速 | ||
【主权项】：
1.分体式电机减速箱，有分离电机机芯和减速箱体，其特征在于电机机芯(1)与减速箱体(2)分别制有连接端面(3、4)，两端面(3、4)互相配合，在电机机芯的外壁制有连接耳朵(5)，连接耳朵中有连接孔，在减速箱体(2)外壁制有连接环(7)，连接环(7)中有紧固孔，在连接耳朵(5)的连接孔和连接环(7)的紧固孔中安装螺栓(6)相固定。
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