[实用新型]一种钢制旋压中体无效
| 申请号： | 200720107191.7 | 申请日： | 2007-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201027863Y | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | 倪建平 | 申请（专利权）人： | 倪建平 |
| 主分类号： | F16D65/20 | 分类号： | F16D65/20;B60T17/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 314008浙江省嘉兴市秀城区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢制旋压中体，主要包括中体，所述中体由分隔件分隔成驻车制动腔和行车制动腔，分隔件朝驻车制动腔的一面上设有与第二回位弹簧配合的环形槽，分隔件朝行车制动腔的一面的中央设有凹槽和凸台，凸台上开有与挺杆配合的通孔，通孔与凹槽相连通。本实用新型有益的效果是：1.分隔件采用环形槽、凹槽和凸台结构，使得壁厚均匀，结构强度高；2.强度高，因钢板的抗拉强度与疲劳强度均优于铝，节约大量的有色金属材料。3.成本低，虽钢板的价格不到铝的1/3，加上制作工艺成本，但最终成品的制造成本还不到原铝铸成品的1/2，提高产品竞争能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢制 旋压中体 | ||
【主权项】：
1.一种钢制旋压中体，主要包括中体(1)，其特征在于：所述中体(1)由分隔件(4)分隔成驻车制动腔(2)和行车制动腔(3)，分隔件(4)朝驻车制动腔(2)的一面上设有与第二回位弹簧(11)配合的环形槽(1-1)，分隔件(4)朝行车制动腔(3)的一面的中央设有凹槽(1-2)和凸台(1-4)，凸台(1-4)上开有与挺杆(10)配合的通孔(1-3)，通孔(1-3)与凹槽(1-2)相连通。
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