[实用新型]一种控制备用助力泵的液压交换器

摘要

该控制备用助力泵的液压交换器，包括壳体、设置在壳体上的前、后油道、溢流油道和密封板，当原助力泵和备用助力泵都正常工作时，原助力泵产生的油压通过液压交换器的前油道推动密封板位移，打开溢流油道使备用助力泵后油道的进油通过溢流油道直接进入油箱。当原助力泵出现故障停止供油时，来自后油道的油压即推动密封板反向位移封闭住溢流油道，同时又将密封板上的出油口打开为方向机供油，从而达到控制备用助力泵适时供油的目的。本装置在原助力泵出现故障时可使汽车方向不会失控并能被拖行，大大提高了汽车运行的安全系数。

主权项

1、一种控制备用助力泵的液压交换器，包括壳体、设置在壳体上的油道、及设置在壳体内的阀门，其特征在于：所述油道包括设置在壳体两端的前油道、后油道以及位于前、后油道之间的溢流油道，设置在壳体内的阀门将壳体内腔分割为前、后两个腔体，阀门与壳体内腔滑动配合，在阀门上设置有能将前、后腔体连通的进油孔，在阀门的后部设置有可与溢流油道相连通的溢流孔，在阀门的前侧面与进油孔相对应的位置设置有单向开启装置。