[实用新型]一种汽车轮胎中央充放气继动阀无效

专利信息
申请号: 200720087832.7 申请日: 2007-10-30
公开(公告)号: CN201100417Y 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: 施辉良;黄志华;余同彦;张兵;张光明 申请(专利权)人: 武汉元丰汽车技术发展有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K31/122
代理公司: 武汉宇晨专利事务所 代理人: 黄瑞棠
地址: 430056湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种汽车轮胎中央充放气继动阀,涉及一种车辆充放气阀门。本实用新型包括气缸(1)、卡环(2)、缸盖(3)、第一弹簧(4)、第二弹簧(5)、导杆(6)、唇形密封圈(7)、导套(8)、第一O形圈(9)、第二O形圈(10)、杆套(11)、胶垫(12)、垫片(13)、十字槽盘头螺钉(14)、烧结铜(17)。本实用新型弹簧行程大,使得气道通径大,充放气速度快;相对于电磁阀不会发热,使用寿命长;结构简单,比电磁阀经济。
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 中央 放气 继动阀
【主权项】:
1、一种汽车轮胎中央充放气继动阀,其特征在于:包括气缸(1)、卡环(2)、缸盖(3)、第一弹簧(4)、第二弹簧(5)、导杆(6)、唇形密封圈(7)、导套(8)、第一O形圈(9)、第二O形圈(10)、杆套(11)、胶垫(12)、垫片(13)、十字槽盘头螺钉(14)、烧结铜(17);自上而下,缸盖(3)与气缸(1)靠卡环(2)连接,气缸(1)的侧面沉孔中嵌有烧结铜(17),导杆(6)装在气缸(1)的内腔,其内孔中装有第一和第二弹簧(4、5),其外侧槽与气缸(1)内壁间靠唇形密封圈(7)密封,导套(8)内孔穿过导杆(6)也装在气缸(1)的内腔,胶垫(12)嵌在杆套(11)内靠垫片(13)、十字槽盘头螺钉(14)与导杆(6)底部连接,第一、二O形圈(9、10)分别装在导套(8)的内壁和外表槽中起密封作用。
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