[实用新型]汽车车架扭转试验台无效
| 申请号： | 200720083396.6 | 申请日： | 2007-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN201000389Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 沈德平 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车架扭转试验台。它包括前悬输入扭矩装置和后悬反作用扭矩装置两部分，前悬输入扭矩装置部份主要包括左右转动的扭转中心支承、位移放缩三角杠杆臂及加载三角臂中间支承摆动摇杆，扭转中心支承上通过转动轴活动连接有假前桥，位移放缩三角杠杆臂的三个支承端分别与假前桥、位移放缩三角杠杆臂、摆动摇杆和作动器连接；后悬反作用扭矩装置部份主要包括假后桥，假后桥上装有后悬置悬吊支架及配重块。本实用新型车架扭转试验台能在室内试验台架上模模拟车架一阶扭转模态，使车架早期暴露问题、发现缺陷，达到缩短商用车车架试验周期，降低研发成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 扭转 试验台 | ||
【主权项】：
1、一种汽车车架扭转试验台，它包括固定车架(7)的前悬置装置和后悬置装置，其特征是：前悬置装置中的连接支架(3)固定在假前钢板弹簧(2)上，假前钢板弹簧(2)固定在假前桥(4)上，假前桥(4)的中间底部通过转动轴活动连接在扭转中心支承(1)上，后悬置装置中的连接支架(15)固定在假后钢板弹簧(12)上，假后钢板弹簧(12)固定在假后桥(13)上，假后桥(13)上装有后悬置悬吊支架(10)，假前桥(4)的一端装有一个力加载装置。
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