[实用新型]铁路车辆转向架集装架有效

专利信息
申请号: 200720080403.7 申请日: 2007-07-23
公开(公告)号: CN201124841Y 公开(公告)日: 2008-10-01
发明(设计)人: 廖军;吴畅;尹买云;潘树平;肖乾佑;肖颖 申请(专利权)人: 中国南车集团眉山车辆厂
主分类号: B61D3/18 分类号: B61D3/18
代理公司: 成都市辅君专利代理有限公司 代理人: 夏杰军;杨海燕
地址: 620032四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种铁路车辆转向架集装架,属于铁路车辆及机械技术领域。它包括一对平行对称放置的下层铁鞋架、上层铁鞋架和4个上层铁鞋;下层铁鞋架、上层铁鞋架和上层铁鞋上均由其上设置有挡板、侧挡板、钢管的槽钢及角钢组成,上、下铁鞋架上还置有木楔,层之间的转向架由钢带捆扎。结构简单,节约材料,易于制造;使用方式灵活方便,重复利用率高,降低了包装成本;存放及装载空间利用率高,降低了运输成本;本实用新型适合于所有铁路车辆转向架的包装运输。
搜索关键词: 铁路车辆 转向架 集装
【主权项】:
1. 一种铁路车辆转向架集装架,其特征在于,包括一对平行对称放置的下层铁鞋架(1)、上层铁鞋架(3)和4个上层铁鞋(2);每个下层铁鞋架(1)由其上设置有4个挡板(5)、4个侧挡板(6)、2段钢管(7)的长槽钢(4)组成,长槽钢(4)上设有4个连接孔(4-1),并置有4个木楔(8),侧档板(6)上设有螺纹孔(6-1);上层铁鞋架(3)由一对平行的上述下层铁鞋架(1)和一对平行的角钢梁(9)连接成的矩形框架组成;每个上层铁鞋(2)由其上设置有2个挡板(5)、2个侧挡板(6)、1段钢管(7)的短槽钢(10)组成,短槽钢(10)上设有2个连接孔(10-1),侧档板(6)上设有螺纹孔(6-1);上层铁鞋(2)与上层铁鞋架(3)经连接孔(10-1)、(4-1)用螺栓相连。
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