[实用新型]摩托车的液压联合制动系统有效
| 申请号： | 200720042640.4 | 申请日： | 2007-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN201124920Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 蔡维民 | 申请（专利权）人： | 南京金城机械有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210002江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车的液压联合制动系统，它包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、制动分配延迟阀总成、前制动卡钳总成、后制动卡钳总成和制动油管；其中前制动卡钳为浮动式侧置三缸，第一油缸和第三油缸是连通的，第二油缸是独立的；后制动卡钳为固定式对置双缸，两缸连通；左制动主泵总成通过制动分配延迟阀总成与前、后制动卡钳连通，右制动主泵总成单独与前制动卡钳连通。本实用新型通过阀体装置感受制动主泵的输入压力，来控制二轮摩托车前后轮的起始制动时间，并实现前后制动力的合理分配以提高摩托车制动的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 液压 联合 制动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车的液压联合制动系统，其特征是它包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、制动分配延迟阀总成、前制动卡钳总成、后制动卡钳总成和制动油管；其中前制动卡钳为浮动式侧置三缸，第一油缸和第三油缸是连通的，第二油缸是独立的；后制动卡钳为固定式对置双缸，两缸连通；左制动主泵总成通过制动分配延迟阀总成与前、后制动卡钳连通，右制动主泵总成单独与前制动卡钳连通。
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