[实用新型]机动车用同步间隙调节器

摘要

本实用新型属于摩托车用制动技术领域，特别涉及一种机动车机械制动器配件用的同步间隙调节器。它是由支承体(1)、左调节轴(10)和右调节轴(5)构成，在支承体(1)的中上部设有凸台(2)，在凸台(2)内设有与左调节轴孔(9)、右调节轴孔(7)及间隙调节孔(8)相通的螺孔(11)，螺孔(11)内配有调节螺丝(3)，调节螺丝(3)、左调节轴(10)及右调节轴(5)的相对应端的端部均为圆台形，在支承体(1)的一外侧面上设有侧臂(6)，在侧臂(6)上设有挂簧孔(12)，在凸台(2)的左、右侧的支承体(1)上分别设有固定螺孔(4)。本实用新型结构简单、使用方便、成本低、可同步调节间隙，省时、省力。

主权项

1.一种机动车用同步间隙调节器，它是由支承体(1)、左调节轴(10)和右调节轴(5)构成，其特征是：在支承体(1)的中上部设有凸台(2)，在凸台(2)内设有与左调节轴孔(9)、右调节轴孔(7)及间隙调节孔(8)相通的螺孔(11)，螺孔(11)内配有调节螺丝(3)。