[实用新型]一种涡轮－火箭内嵌式发动机无效
| 申请号： | 200720014974.0 | 申请日： | 2007-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201083164Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 钟兢军;韩吉昂;孙鹏;于洋;严红明 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | F02K7/18 | 分类号： | F02K7/18;F02K9/08;F02K9/42;F02K3/00 |
| 代理公司： | 大连八方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 卫茂才 |
| 地址： | 116026辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种涡轮－火箭内嵌式发动机涉及一种由涡轮发动机和火箭发动机组合的推进系统，其集涡轮发动机和火箭发动机最好的工作状态于一个发动机循环中，在现有组合发动机的基础上，提出一种涡轮发动机采用中空轴、火箭发动机内嵌于涡轮发动机的进气锥和中空轴内的新型结构发动机，有效地利用了涡轮发动机的内部空间。本实用新型的有益效果是：此种新型的涡轮－火箭内嵌式发动机具有结构更紧凑、拆装方便、易于维护、可靠性高、推力大、射程远、结构简单、重量轻、残余物排量少的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 火箭 内嵌式 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮-火箭内嵌式发动机，由涡轮发动机(1)和火箭发动机(3)组成，其特征在于，涡轮发动机(1)的轴为中空轴，轴前端为锥形的涡轮发动机进气锥(2)，火箭发动机(3)内嵌于涡轮发动机进气锥(2)和中空轴内，导流叶栅(4)位于涡轮发动机进气锥(2)的后端；压缩系统(5)的轮盘采用键或轴承连接的方式固定于轴上，压缩系统(5)的前后采用篦齿式或刷式密封；涡轮转子(7)采用螺栓或轴承连接的方式固定于轴上，其进出口及内侧采用刷式密封；涡轮发动机燃烧室(6)位于压缩系统(5)和涡轮转子(7)之间；闭合的火箭发动机可调尾喷管(9)和涡轮发动机的外部壳体共同构成涡轮发动机尾喷管(8)，支板(10)通过铆接或焊接或螺栓或螺钉或销钉与涡轮发动机进气锥(2)相连接。
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