[实用新型]多功能叉铲装载车

摘要

本实用新型提供的多功能叉铲装载车，集叉车和装载机多功能性能于一身，设计合理，结构创新、性能可靠。其特征主要在于：一是采用四轮驱动机构替代现有叉车的两轮驱动机构，增强了装载车在恶劣作业环境下的越野性能，更适应于在矿山荒料场的装卸作业。二是多功能叉铲装载车采用六连杆提升机构取代叉车上通用的门架提升机构，与叉车相对比，更灵活、机动地实现装卸车。三是该产品极具有高性能价格比，是替代叉车在矿山荒料场恶劣环境下铲运石料的理想设备。若更换上标准铲斗可行使装载机的铲运性能，更换上侧卸铲斗适用于山洞作业装卸石料等。

主权项

1.多功能叉铲装载车，包括内设操控机构的驾驶室、车架、前后车桥、发动机、与发动机传动连接的变速箱以及叉装工作装置，其特征在于：所述车架包括通过铰接销活动连接的前、后车架，前、后车架之间装设两转向油缸；发动机、变速箱、驾驶室装设于后车架上，叉装工作装置装设于前车架上；所述前、后车桥均为驱动桥，变速箱通过前、后传动轴对应连接前、后驱动桥；所述叉装工作装置由下端固接货叉的货叉架、两动臂、两动臂油缸以及至少一组设于两动臂之间的转斗机构；两动臂的后端对称铰接前车架的前上部两侧、前端对应铰接货叉架后下端两侧，两动臂油缸的缸筒头端通过销轴铰接于对应动臂后下部的前车架上，动臂油缸的活塞杆头端与对应动臂中部铰接；两动臂的前中部之间连设横梁，所述转斗机构包括依次铰接的摇臂、拉杆、转斗油缸，摇臂的中部与横梁铰接，摇臂的前端与拉杆一端铰接、后端与转斗油缸的活塞杆头端铰接，拉杆的另一端与货叉架的后上端铰接，转斗油缸的缸筒头端与前车架铰接。