[发明专利]可再生利用的载重车混合纤维地板隔热垫成型工艺无效
| 申请号： | 200710193547.8 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN101456255A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 朴尚云;任晓珊 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B29C70/34 | 分类号： | B29C70/34;B29C70/54;B29K67/00;B29K33/20;B29K77/00;B29K23/00;B29K31/00;B29L31/58 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可再生利用的载重车混合纤维地板隔热垫成型工艺，其特征在于：成型工艺如下：将聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维和聚丙烯纤维按以下重量份数制成混合纤维片材即聚酯纤维35份～40份，聚丙烯腈纤维25份～30份，聚酰胺纤维25份～30份，聚丙烯纤维10份～15份；铺混合纤维片材→铺EVA即乙烯-醋酸乙烯共聚物→铺铝箔→烘箱加热，烘箱温度：160℃±5℃即升温时间20分钟，成型压力：4kg/m2→模具冷压→修边→成品。减少了铺无纺布和涂胶两道工序，而且模具无需加热，在常温下直接冷压成型，既降低了材料成本也降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 再生 利用 载重 混合 纤维 地板 隔热 成型 工艺 | ||
【主权项】：
1、可再生利用的载重车混合纤维地板隔热垫成型工艺，其特征在于：成型工艺如下：将聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维和聚丙烯纤维按以下重量份数制成混合纤维片材即聚酯纤维35份～40份，聚丙烯腈纤维25份～30份，聚酰胺纤维25份～30份，聚丙烯纤维10份～15份；铺混合纤维片材→铺EVA即乙烯-醋酸乙烯共聚物→铺铝箔→烘箱加热，烘箱温度：160℃±5℃即升温时间20分钟，成型压力：4kg/m2→模具冷压→修边→成品。
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