[发明专利]车辆排挡机构有效
| 申请号： | 200710180134.6 | 申请日： | 2007-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN101408245A | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | 陈立宇;林宇洲;高天和 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王 琼 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车用排挡机构，用以驱动变速箱中离合器的离合作动及排挡鼓的挡位变换，该车用排挡机构包括连动该排挡鼓的凸轮轴、致动该凸轮轴使其转动一周同时令该排挡鼓变换一个挡位的致动马达、以及连接于该凸轮轴而与其同轴转动并供顶压于该离合器释放致动件而致动该离合器的释放及接合的凸轮，该凸轮具有对称的轮廓，而令该凸轮轴可藉由该致动马达以同一方向转动一周同时达成该离合器的作动及该排挡鼓排挡的变换。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 排挡 机构 | ||
【主权项】：
1.一种车用排挡机构，用以驱动变速箱中离合器的离合作动及排挡鼓的档位变换，离合器并具有供致动离合的离合器致动件，其特征在于：凸轮轴，其连动于排挡鼓；致动马达，连结以驱动所述凸轮轴，令凸轮轴转动一周时对应使排挡鼓变换一个档位；以及凸轮，连接于凸轮轴而与其同轴转动并供顶压于离合器的离合器致动件而致动所述离合器的释放及接合，凸轮具有对称的轮廓，而令凸轮轴可藉由致动马达以同一方向转动一周同时达成所述离合器的作动及排挡鼓排挡的变换。
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