[发明专利]一种磁力弹簧无效
| 申请号： | 200710154567.4 | 申请日： | 2007-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN101122314A | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚 | 申请（专利权）人： | 杜志刚 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 045000山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种磁力弹簧的特征是：由非金属或非磁性金属框架或套筒作为磁力弹簧支架，将两片(块)磁性材料、同极相向，利用磁性的同极相斥力而制成一种磁力弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磁力 弹簧 | ||
【主权项】：
1.一种磁力弹簧的特征是：由非金属或非磁性金属框架或套筒作为磁力弹簧支架，将两片(块)磁性材料、同极相向，利用磁性的同极相斥力而制成一种磁力弹簧。
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- 本发明公开了一种磁力大小可调的磁弹簧、磁力调节方法及Z轴驱动模组，其包括定子与动子；所述定子包括竖直的且左右相对设置的一对第一磁性板，所述一对第一磁性板之间形成有竖向通道，所述第一磁性板的相对侧表面上充磁有第一磁极；所述动子包括第二磁性板，所述第二磁性板在上下运动过程中始终至少有部分位于所述竖向通道内且所述第二磁性板的顶部端面始终位于所述竖向通道所在高度范围内；所述第二磁性板面朝所述第一磁性板的表面上充磁有第二磁极、顶部端面上充磁有第三磁极，所述第一磁极与所述第二磁极相同，所述第三磁极与所述第一磁极相反。本发明结构小巧，空间占用小，且能够灵活的调节磁力大小以适用各种不同数值大小的配重。
- 一种双出杆压电-磁流变复合智能阻尼器及其控制方法-201880098467.0
- 戴纳新;李圣彬;蒋炳炎;谭平;周福霖 - 南华大学
- 2018-10-10 - 2023-06-20 - F16F6/00
- 一种双出杆压电‑磁流变复合智能阻尼器，包括工作缸（6），其两端对应安装有左端盖（5）和右端盖（10）；工作缸（6）内装有活塞（12）；活塞（12）的两端对应固定连接有第一活塞杆（1）和第二活塞杆（11）；活塞（12）将工作缸（6）分隔为分别位于活塞（12）两端侧的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体内充满磁流变液（9）；工作缸（6）内壁设有压电陶瓷（8），在压电陶瓷（8）与活塞（12）之间形成工作间隙（7），工作间隙（7）连通第一腔体和第二腔体；工作间隙（7）一侧设有磁场发生装置，满足了土木工程在地震作用下减震控制的要求。还涉及该双出杆压电‑磁流变复合智能阻尼器的控制方法。
- 一种传动轴电磁双模式吸振器-201810387176.5
- 邱胤原;上官文斌 - 华南理工大学
- 2018-04-26 - 2023-06-16 - F16F6/00
- 本发明提供了一种传动轴电磁双模式吸振器，包括设置有中心圆孔的立方体金属套筒、对称的固定设置在所述金属套筒上、下、左、右四个外壁上的四组电磁式吸振器模式转换单元，所述电磁式吸振器模式转换单元与ECU电路连接，用于根据所述ECU采集的传动轴振动频率，实时进行电磁铁通断电，使所述电磁式吸振器模式转换单元在动力吸振器模式与质量块模式之间切换。与传统的传动轴减振方法相比，本发明的传动轴电磁双模式吸振器可以同时解决传动轴在高、低频激励下的共振问题，并且在解决传动轴共振问题的同时不影响传动轴的耐久性。本发明的传动轴电磁双模式吸振器还具有响应速度快、节能和吸附力大的优点。
- 一种基于磁致伸缩材料的阻尼精确调控方法和装置-202310062970.3
- 牟星;鄢邵文;安静;刘兵杰;侯振宇;徐立红;郭世海;祁焱;赵栋梁 - 钢铁研究总院有限公司
- 2023-01-16 - 2023-06-06 - F16F6/00
- 本发明涉及一种基于磁致伸缩材料的阻尼精确调控方法及装置。该调控方法包括如下步骤：S1、制备磁致伸缩材料合金棒，所述磁致伸缩材料为铁磁型阻尼合金，通过定向凝固和高温热处理工艺制备获得特定取向及组织结构，使得该合金棒具有高磁致伸缩、高阻尼性能；S2、阻尼调控：将上述磁致伸缩材料合金棒置于一外磁场中，通过控制施加于合金棒上的外磁场的强弱实现其阻尼的精确调控，在磁场作用下阻尼峰值
- 并联惯质和弹簧单元的三元减振装置、设计及装配方法-201811249158.7
- 汪志昊;赵洋;吴泽玉;崔欣;尹光照;田文文;侯作云;徐宙元;樊步乔;刘鑫鑫 - 华北水利水电大学
- 2018-10-25 - 2023-06-02 - F16F6/00
- 本发明属于结构振动控制技术领域，特别涉及一种并联惯质和弹簧单元的三元减振装置、设计及装配方法，该装置包括弹簧单元、阻尼单元和惯质单元，其中弹簧单元与惯质单元并联，进而与阻尼单元串联形成三元减振构型。本发明采用两套滚珠丝杠传动系统实现了一种并联惯质和弹簧单元的三元减振构型，能够对阻尼力起到调谐作用，充分发挥阻尼单元的耗能能力，提高减振装置的耗能减振效率。此外采用装配式技术，具有易调节、耐久性好、耗能能力高等优点。
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