[发明专利]用于降低燃气涡轮发动机内的压力损失的方法和系统有效
| 申请号： | 200710100885.2 | 申请日： | 2007-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101063422A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | D·M·约翰逊;K·N·华林;R·S·班克 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;杨松龄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了组装燃烧器组件(104)的方法，其中方法包括提供具有中心线轴线且在其内限定燃烧室(152)的燃烧器衬里(150，350)，且从燃烧器衬里径向向外联接环形流动套管(148，200，250)使得环形流动路径大体上周向地限定在流动套管和燃烧器衬里之间。方法也包括定向流动套管，使得多个形成在流动套管内的入口(156，206)定位为在大体上轴向的方向将冷却空气喷射到环形流动路径内，以便于冷却燃烧器衬里。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 燃气 涡轮 发动机 压力 损失 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃烧器组件(104)，其包括：具有中心线轴线且在其内限定了燃烧室(152)的燃烧器衬里(150，350)；和从所述的燃烧器衬里径向向外联接的环形流动套管(148，200，250)，使得环形流动路径大体上周向地限定在所述的流动套管和所述的燃烧器衬里之间，所述的流动套管包括多个构造为在大体上轴向的方向将冷却空气从其喷射到所述的环形流动路径内的入口(156，206)，以便于冷却所述的燃烧器衬里。
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