[发明专利]用于降低燃气涡轮发动机内的压力损失的方法和系统

权利要求书

1.一种燃烧器组件，其包括：

具有中心线轴线且在其内限定了燃烧室的燃烧器衬里；和

从所述的燃烧器衬里径向向外联接的环形流动套管，使得环形流 动路径大体上周向地限定在所述的流动套管和所述的燃烧器衬里之 间，所述的流动套管包括多个构造为在大体上轴向的方向将冷却空气 从其喷射到所述的环形流动路径内的入口，以便于冷却所述的燃烧器 衬里，所述多个入口中的每个定向为大体上平行于所述中心线轴线， 所述多个入口中的每个具有长度和直径，每个所述入口的长度长于每 个所述入口的直径。

2.根据权利要求1所述的燃烧器组件，进一步包括：

联接到所述的燃烧器衬里的过渡件；和

从所述的过渡件径向向外联接的冲击套管，使得环形的过渡件冷 却流动路径限定在所述的过渡件和所述的冲击套管之间，所述的过渡 件冷却流动路径构造为便于增加在所述的环形流动路径内的动压力 恢复。

3.根据权利要求2所述的燃烧器组件，进一步包括限定在所述 的燃烧器衬里和所述的流动套管之间的环形流动间隙，所述的环形流 动间隙构造为调节从所述的过渡件冷却流动路径到所述的环形流动 路径内的流动。

4.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其中所述的多个入口便 于降低在所述的环形流动路径内的紊流。

5.根据权利要求2所述的燃烧器组件，其中所述的多个入口便 于增加在所述的环形流动路径内的所述的过渡件的冷却。

6.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其中所述的多个入口每 个大体上是圆形的且便于增加从它们排放的冷却空气的速度。

7.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其中所述的燃烧器衬里 的外表面包括表面增强，它便于增加在所述的燃烧器衬里和流动通过 所述的环形流动路径的冷却空气之间的热传递。

8.一种燃气涡轮发动机，其包括：

燃烧器组件，其包括：

具有中心线轴线且在其内限定了燃烧室的燃烧器衬里；和

从所述的燃烧器衬里径向向外联接的环形流动套管，使得环 形流动路径大体上周向地限定在所述的流动套管和所述的燃烧 器衬里之间，所述的流动套管包括多个构造为在大体上轴向的方 向将冷却空气从其喷射到所述的环形流动路径内的入口，以便于 增加所述的环形流动路径的动压力恢复，所述多个入口中的每个 定向为大体上平行于所述中心线轴线，所述多个入口中的每个具 有长度和直径，每个所述入口的长度长于每个所述入口的直径。

9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机，其中所述的燃烧器 组件进一步包括：

联接到所述的燃烧器衬里的过渡件；和

从所述的过渡件径向向外联接的冲击套管，使得环形的过渡件冷 却流动路径限定在所述的过渡件和所述的冲击套管之间，所述的过渡 件冷却流动路径构造为便于冷却所述的燃烧器衬里。

10.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机，其中所述的燃烧器 组件进一步包括限定在所述的燃烧器衬里和所述的流动套管之间的 环形流动间隙，所述的环形流动间隙构造为调节从所述的过渡件冷却 流动路径到所述的环形流动路径内的流动。