[发明专利]车间保持支持装置以及车间保持支持方法无效
| 申请号： | 200710098262.6 | 申请日： | 2007-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN101070054A | 公开（公告）日： | 2007-11-14 |
| 发明（设计）人： | 江川健一;田家智;菅野健 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K28/00 | 分类号： | B60K28/00;F02D41/10;G01D7/00;B60W30/16 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车间保持支持装置以及车间保持支持方法，其在以规定的条件向加速器施加操作反作用力而引起驾驶员注意的情况下，将加速器操作量与驱动扭矩之间的关系，变更为与普通的对应关系不同的对应关系，以使驾驶员容易地识别出加速器操作反作用力。此外，如果检测出加速器踏板的复位操作则中止校正。 | ||
| 搜索关键词： | 车间 保持 支持 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车间保持支持装置，其特征在于，具备：前行车检测单元，其检测本车辆和前行车之间的车间距离；加速器操作量检测单元，其检测加速器的操作量；加速器操作反作用力运算单元，其基于所述检测出的车间距离，运算使所述加速器产生的操作反作用力；操作反作用力产生单元，其使所述加速器产生所述运算出的操作反作用力；行驶状况检测单元，其检测本车辆的行驶状况；驱动扭矩确定单元，其基于所述检测出的加速器操作量，确定本车辆的驱动扭矩；驱动源控制单元，其控制驱动源的输出，以输出所述确定的驱动扭矩；加速器复位操作检测单元，其检测出所述加速器的复位操作；以及校正单元，其基于所述检测出的本车辆的行驶状况，将所述本车辆的驱动扭矩相对于所述加速器操作量的特性，从第1驱动力/加速器操作关系校正为第2驱动力/加速器操作关系，同时在以所述第2驱动力/加速器操作关系行驶过程中，如果检测出所述加速器的复位操作，则恢复为所述第1驱动力/加速器操作关系。
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