[发明专利]静液减速器泵及马达有效
| 申请号： | 200710097007.X | 申请日： | 2007-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN101054961A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | M·R·施米德特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F04B9/04 | 分类号： | F04B9/04;F15B1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的设备包括静液减速器泵及马达。该设备包括可旋转地支撑轴的壳体。该轴包括第一偏心部及第二偏心部。多个活塞布置在所述壳体内，并可与所述第一偏心部接合。多个阀也布置在所述壳体内，并可与所述第二偏心部接合。所述多个阀设置为选择性地将所述多个活塞与所述低压蓄液器或与所述高压蓄液器连接。可以利用轴旋转来驱动所述多个活塞，并由此将液压液从所述低压蓄液器传输至所述高压蓄液器，使得向所述轴施加阻力并使车辆输出减速。或者，可以利用来自所述高压蓄液器的液压液来驱动所述多个活塞，并由此为所述车辆提供动力。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 马达 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的静液减速器泵及马达设备，包括：壳体；由所述壳体可旋转地支撑的轴，所述轴包括第一偏心部；及多个布置在所述壳体内的活塞，所述多个活塞可与所述第一偏心部接合，所述多个活塞可选择性地与低压蓄液器及高压蓄液器中一者连接；其中，可以利用轴旋转来驱动所述多个活塞，并由此将液压液从所述低压蓄液器传输至所述高压蓄液器，使得向所述轴施加阻力并使车辆输出减速，而且其中还可以利用来自所述高压蓄液器的液压液来驱动所述多个活塞，并由此为所述车辆提供动力。
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