[发明专利]车辆控制方法和车辆控制装置有效
申请号: | 200710087649.1 | 申请日: | 2007-03-06 |
公开(公告)号: | CN101033706A | 公开(公告)日: | 2007-09-12 |
发明(设计)人: | 阿部浩 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 王景刚;王冉 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种涉及与车辆发动机的排气通道相关联的排气传感器以及传感器加热器的车辆控制装置和方法。所述排气传感器通过该加热器选择性地加热到可应用的激活温度,使得传感器能够输出正常和准确的检测信号,不过,加热必须在不导致传感器损坏的情况下进行,诸如由作为发动机操作和环境条件的结果而可能出现在排气通道内的冷凝所引起的对传感器造成损坏。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的车辆控制装置,该车辆包括发动机,该发动机包括至少一个排气传感器和用于加热所述排气传感器的加热装置,所述加热传感器与所述发动机的排气通道相关联、用于检测排气的性质,所述控制装置包括:环境条件检测机构,该环境条件检测机构当所述发动机自动停止工作时检测至少一个环境条件,该至少一个环境条件包括大气温度和大气压力中的至少一项;控制器,其中该控制器包括:冷凝产生温度推算机构,该冷凝产生温度推算机构根据与选择性地排放到所述排气通道的气体有关的参数以及所述至少一个环境条件两者推算冷凝产生温度;以及加热控制机构,如果所述排气通道的温度高于或等于所述冷凝产生温度,该加热控制机构利用所述加热装置选择性地将所述排气传感器加热到预期的激活温度,而如果当所述发动机自动停止工作时所述排气通道温度低于所述冷凝产生温度,所述加热控制机构选择性地执行降低所述加热装置的加热效能和停止所述加热装置执行的加热中的一项操作。
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