[发明专利]发动机的排气净化装置有效
| 申请号： | 200710085445.4 | 申请日： | 2007-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN101033705A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 熊谷吉彦;岛田信弘 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/24 | 分类号： | F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 马高平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机的排气净化装置，能够不增加催化转化器的全长地将催化转化器的有效流路长度增加，有助于排气净化效率的提高。发动机的排气净化装置在发动机(E)的排气路(5、6)中装设有催化转化器(10)，在催化转化器(10)的一端部形成连接排气路的上游部的排气导入室(21)和连接排气路(5、6)的下游部的排气导出室(22)，使它们并列地与催化转化器(10)的催化室(25、26)连通，在催化转化器(10)的另一端部形成排气翻转室(23)，其使从排气导入室(21)通过催化室(25、26)的排气再次通过催化室(25、26)而引导向排气导出室(22)，在将催化室(25、26)的总容积设为A，将排气翻转室(23)的容积设为B时，A/B设为0.1～4。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的排气净化装置，在发动机(E)的排气路(5、6)中装设有催化转化器(10)，其特征在于，在所述催化转化器(10)的一端部形成连接排气路(5、6)的上游部的排气导入室(21)和连接排气路(5、6)的下游部的排气导出室(22)，使它们并列地与所述催化转化器(10)的催化室(25、26)连通，在所述催化转化器(10)的另一端部形成排气翻转室(23、34)，其使从所述排气导入室(21)通过了所述催化室(25、26)的排气再次通过该催化室(25、26)而引导向所述排气导出室(22)，在将所述催化室(25、26)的总容积设为A，将所述排气翻转室(23、34)的容积设为B时，使下述(1)式成立0.1＜A/B＜4......(1)。
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