[发明专利]一种大排量无级变速发动机速度特性实验用缓冲减震机构

摘要

本发明公开了一种大排量无级变速发动机速度特性实验用缓冲减震机构，传动轴齿轮由一体成型的传动轴和齿盘构成，传动轴的两端具有直径小于其轴身直径的轴颈；齿盘位于传动轴轴身的外圆周面上，两者的轴心线相重合；同步齿轮套装在传动轴的轴身上，并与齿盘贴靠，在齿盘盘面上按圆周均匀分布的小凸台伸入同步齿轮上对应的过孔中，各小凸台与过孔孔壁间安装减震块。本发明与减速箱内的主动轴齿轮和从动轴齿轮结合，用于将发动机的动力传递给发动机主轴，以实现将无级变速发动机转变为有级变速发动机，方便进行速度特性试验。本发明在传递动力的同时，能够将发动机做功—爆炸燃烧产生的冲击力进行缓冲减震，保障了减速箱运行的可靠性。

主权项

1、一种大排量无级变速发动机速度特性实验用缓冲减震机构，其特征在于：该机构包括传动轴齿轮、减震块(1)和同步齿轮(2)，其中传动轴齿轮由一体成型的传动轴(3)和齿盘(4)构成，传动轴(3)的两端具有直径小于其轴身直径的轴颈(5)；所述齿盘(4)位于传动轴(3)轴身的外圆周面上，两者的轴心线相重合；同步齿轮(2)套装在传动轴(3)的轴身上，并与齿盘(4)贴靠，在齿盘(4)盘面上按圆周均匀分布的小凸台(6)伸入同步齿轮(2)上对应的过孔中，各小凸台(6)与过孔孔壁间安装减震块(1)，在减震块(1)的作用下，同步齿轮(2)能随齿盘(4)一起转动。