[发明专利]汽车桥壳半壳体成形方法及专用成形模具无效
申请号: | 200710077669.0 | 申请日: | 2007-03-01 |
公开(公告)号: | CN101254514A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 尚德娥;谢朝顺;李明;同治军 | 申请(专利权)人: | 贵州航天红光机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D5/06 | 分类号: | B21D5/06;B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 563003贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车桥壳半壳体成形方法及专用成形模具,其方法是选用钢板直接在成形模上冷弯成形,其成形模具由上模座、凸模组件,凹模组件,凹模腔板、下模座组成,其中凹模组件包括两端凹模与中间凹模,两端凹模与下模座固定连接,中间凹模可上下活动,中间凹模的下端设有顶料杆,经选取、放样、下料的半壳体毛坯置于该专用成形模上直接压制成形。本发明可简化汽车桥壳半壳体制造工艺,降低制造成本,缩短制造周期,提高了生产效率,减少半壳体成形模投资,并较大幅度提高了汽车桥壳的使用强度和承载能力,适用于目前各类汽车桥壳半壳体的加工。 | ||
搜索关键词: | 汽车 桥壳半 壳体 成形 方法 专用 模具 | ||
【主权项】:
1. 一种汽车桥壳半壳体成形方法:其特征在于:该方法是直接将半壳体的钢板毛坯料在专用成形模上冷弯成形,其具体步骤是:1)选择与汽车桥壳半壳体形状尺寸要求相适应的钢板材料牌号、厚度、规格;2)根据桥壳半壳体形状尺寸计算并确定其放样尺寸后,切割下料;3)将半壳体冷弯成形模安装在油压机上调试好,将半壳体毛坯直接放入成形模内,启动油压机运行将其弯曲成形,成形后在模具内保压16-20秒,取出成形件,即完成半壳体成形加工。
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