[发明专利]采用电气系统实现混联功率分配的混合动力系统

摘要

本发明公开了一种采用电气系统实现混联功率分配的混合动力系统，其具有两套动力系统，即前舱采用发动机和ISG电机构成并联式混合动力系统，同时后轮加装两个轮毂电机构成电动轮，可以进行电动助力。这种动力系统具有多种运行模态，可以在车辆控制单元的控制下根据不同的动力需求在各运行模态间进行切换。采用这种动力系统结构，使得车辆具有良好的动力性，也大大提高了动力系统的可靠性。而且，本发明的整车发电和轮毂电机驱动可同时进行，其动力系统工作模式更加灵活多样，发动机可以长时间工作在最优工作点。

主权项

1.采用电气系统实现混联功率分配的混合动力系统，所述系统包括发动机、变速器、电池组、车辆控制单元；其特征在于，所述系统包括主动力和副动力两个动力系统，其分设在汽车前轮和后轮上；所述主动力系统包括ISG电机、自动离合器和发动机，所述ISG电机通过自动离合器与发动机同轴连接，用于为整车输出主动力，且所述ISG电机安装在变速器的输入轴上；所述副动力系统包括轮毂电机，所述轮毂电机通过电缆从电池组获取能量为整车输出副动力；所述车辆控制单元用于协调两个动力系统的动力输出，并实时控制电池组和ISG电机的输出。