[发明专利]汽轮机低压加热器管板与壳体、水室连接处的堆焊方法

摘要

汽轮机低压加热器管板与壳体、水室连接处的堆焊方法，它涉及一种汽轮机低压加热器管板与连接件的焊接方法。针对低碳钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室焊接时，存在工艺复杂问题及合金钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室直接焊接时，存在操作困难问题。本发明是这样完成的：汽轮机低压加热器管板(2)采用厚度δ为90～240mm的20MnMo或16MnR合金钢锻件，并在其上加工两个深度均为20～30mm的环形凹槽，预热，在两个环形凹槽内逐层堆焊碳钢，焊道层间温度为100～150℃，堆焊完成后，用石棉布覆盖、缓冷至常温，再进行焊后热处理，回火温度600～630℃，回火10～25h。本发明在汽轮机低压加热器管板的环形凹槽内堆焊碳钢，预热、焊接、热处理和无损检验都较方便，并降低了工艺难度。

主权项

1、一种汽轮机低压加热器管板与壳体、水室连接处的堆焊方法，其特征在于它由以下步骤完成：a、汽轮机低压加热器管板(2)采用厚度δ为90～240mm的20MnMo或16MnR合金钢锻件，经粗加工后，在汽轮机低压加热器管板(2)与水室(1)连接处的一侧表面上加工出第一环形凹槽(2-1)，在汽轮机低压加热器管板(2)与壳体(3)连接处的另一侧表面上加工出第二环形凹槽(2-2)，第一环形凹槽(2-1)的深度h1和第二环形凹槽(2-2)的深度h2均为20～30mm；b、将汽轮机低压加热器管板(2)整体预热到150～200℃，之后分别在汽轮机低压加热器管板(2)的第一环形凹槽(2-1)内和第二环形凹槽(2-2)内逐层堆焊碳钢，焊道层间温度控制在100～150℃之间，焊道填满两个环形凹槽后，立刻用石棉布覆盖汽轮机低压加热器管板(2)，缓冷至常温；c、对填满后的焊道表面进行加工，粗糙度Ra 6.3μm，之后对焊道进行超声波探伤检查，符合要求后，对汽轮机低压加热器管板(2)进行整体焊后热处理，回火温度为600～630℃，回火时间为10～25h。