[发明专利]轴配油连杆式液压马达

摘要

一种轴配油连杆式液压马达，其在原外壳、轴配油结构、转动轴和柱塞－连杆组件等基础上加以改进，即轴配油结构由通油盘和配油套组成，在通油盘上开有第一、第二油口，通油盘和配油套的其中一接触面上分别开有第一环形凹槽和第二环形凹槽，以密封形成第一油腔、第二油腔；同时在配油套内壁的同一环面上对称开有被二者的接触圆弧面所分隔的第一沉割槽和第二沉割槽，且该第一、第二沉割槽位于第一、第二油腔之间，以密封形成第一、第二主油腔；而转动轴上还设置有连通柱塞腔和对应主油腔的多个流道。采用上述结构后，使得本发明的通油结构和配油结构可以制成相邻结构，即可大致分布在同一径向上，从而大大地缩小了配油器的轴向尺寸，使得液压马达的结构更加紧凑、合理。

主权项

1.一种轴配油连杆式液压马达，其包括有外壳、轴配油结构、通过第一组滚子轴承(9)支承在外壳内的转动轴(6)和沿着转动轴(6)的径向圆周方向上放射状地分布的奇数个柱塞-连杆组件，其特征在于：所述的轴配油结构由固定在所述外壳上的通油盘(4)和位于通油盘中并套在所述转动轴(6)一端上的配油套(5)组成，在所述的通油盘上开有第一油口(22)和第二油口(23)，所述通油盘(4)内壁和配油套(5)外表之间的其中一接触面上分别开有与上述第一油口(22)相连通的第一环形凹槽(24)和与上述第二油口(23)相连通第二环形凹槽(25)，该第一、第二环形凹槽分别和另一接触面之间密封形成第一油腔(X)、第二油腔(Y)；同时，在所述配油套(5)内壁的同一环面上对称开有被配油套、转动轴二者的接触圆弧面所分隔的第一沉割槽(34)和第二沉割槽(30)，且该第一沉割槽、第二沉割槽位于上述第一油腔(X)和第二油腔(Y)之间，以密封形成与上述第一油腔相贯通的第一主油腔(P)和与上述第二油腔(Y)相贯通的第二主油腔(Q)；而在所述的转动轴(6)上还设置有所述的柱塞-连杆组件个数相应的多个流道，各流道的一端对应于主油腔，另一端对应于各柱塞-连杆组件中的柱塞腔。