[发明专利]一种乘用车副车架无效
| 申请号： | 200710033071.1 | 申请日： | 2007-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101214828A | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 吕波涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人： | 黄洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种乘用车副车架，关键是沿整车前后方向自前往后有横置的水箱支撑梁，前横梁、左右纵梁和后横梁焊接构成大致方形的框架，水箱支撑梁与前横梁之间对称设置有左、右过渡梁，含所述的左、右过渡梁所在的前侧区域I、所述的左、右过渡梁的后侧到后横梁前侧且靠近后横梁之间的区域II为吸能变形区。具有在整车碰撞中副车架可以吸收更多的能量，并且在乘客区域变形尽量小，保护乘客安全等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车副 车架 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车副车架，其特征在于：沿整车前后方向自前往后有横置的水箱支撑梁(10)，前横梁(30)、左右纵梁(40)、(50)和后横梁(60)焊接构成大致方形的框架，水箱支撑梁(10)与前横梁(30)之间对称设置有左、右过渡梁(20)，含所述的左、右过渡梁(20)所在的前侧区域I、所述的左、右过渡梁(20)的后侧到后横梁(60)前侧且靠近后横梁(60)之间的区域II为吸能变形区。
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