[发明专利]混合动力发动机

摘要

本发明包括有工作箱体、盖体和蜗轮，蜗轮上的输出轴与带发动机动力轴的变速箱连接；在工作箱体内设有带火花塞的燃烧室，燃烧室的进气孔通过燃气管和气体混合控制器与储气瓶连接，在工作箱体内设有与燃烧室相通的燃气推孔；在工作箱体内设有型热量吸收室，在热量吸收室内的下部盛装有液体，在热量吸收室上方的蒸汽口处设有蒸汽收集瓶，蒸汽收集瓶的出气口与设置在工作箱体内的蒸汽推孔相通；在蜗轮室的下方设有出气口，出气口经由储液箱内的热量吸收管与带排气孔的蒸汽冷却器连接，蒸汽冷却器通过排液管与储液箱连接，在储液箱上设有加水口和热水出口，热水出口与工作箱体内的热量吸收室连接。它的结构合理、符合环保需求，且能源利用率高。

主权项

1.一种混合动力发动机，其特征在于：包括有“山”型工作箱体(1)和盖在该工作箱体(1)开口端的盖体(2)，在该工作箱体(1)和盖体(2)围成的锅轮室(3)内设置有U型锅轮(4)，该锅轮(4)刚好绕该“山”型工作箱体(1)的中心轴(101)转动；该锅轮(4)上的输出轴(41)与带发动机动力轴(51)的变速箱(5)连接；在该工作箱体(1)内设有带火花塞(102)的燃烧室(103)，该燃烧室(103)的进气孔(1031)通过燃气管(6)和气体混合控制器(7)与储气瓶(8)连接，在工作箱体(1)内设有与该燃烧室(103)相通的燃气推孔(1032)；在该工作箱体(1)内设有“山”型热量吸收室(104)，在该热量吸收室(104)内的下部盛装有液体(9)，在该热量吸收室(104)上方的蒸汽口(1041)处设有蒸汽收集瓶(10)，该蒸汽收集瓶(10)的出气口与设置在该工作箱体(1)内的蒸汽推孔(105)相通；在该锅轮室(3)的下方设有出气口(301)，该出气口(301)经由储液箱(11)内的热量吸收管(111)与带排气孔(121)的蒸汽冷却器(12)连接，该蒸汽冷却器(12)下方通过排液管(13)与储液箱(11)连接，在该储液箱(11)上设有加水口(112)和热水出口(113)，该热水出口(113)经由热水输送管(14)与该工作箱体(1)内的热量吸收室(104)连接。