[发明专利]混合动力车辆的控制装置无效
| 申请号： | 200710005630.8 | 申请日： | 2007-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101032938A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 绪方诚 | 申请（专利权）人： | 三菱扶桑卡客车株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60K6/04;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 混合动力车辆(1)的结构为，电动机/发电机(6)的驱动力能够传递至车辆的驱动车轮(16)，同时电动机/发电机的旋转轴和发动机(2)的输出轴能够连结。车辆ECU(22)在起动开关(38)从第1位置切换至第2位置时，开始从蓄电池(18)向逆变器(20)的电力供给。车辆ECU(22)在处于起动开关(38)从第2位置切换至第3位置时逆变器(20)能够执行对电动机/发电机的电力供给控制的状态的情况下，由电动机/发电机(6)起动发动机。另一方面，在起动开关(38)从第2位置切换至第3位置时逆变器(20)并不处于能够执行电力供给控制的状态的情况下，车辆ECU(22)利用起动电动机(56)起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，其具有电动机/发电机(6)和发动机(2)，上述电动机/发电机(6)的驱动力可以传递至驱动车轮(16)，同时上述电动机/发电机(6)的旋转轴和上述发动机(2)的输出轴可以连结，其具有：蓄电池(18)，其存储向上述电动机/发电机(6)供给的电力；以及电力控制单元(20)，其接收来自上述蓄电池(18)的电力，进行对上述电动机/发电机(6)的电力供给控制，其特征在于，还具有：控制判断单元(26)，其判断是否处于可以由上述电力控制单元(20)执行上述电力供给控制的状态；起动电动机(56)，其区别于上述电动机/发电机(6)而另行设置，能够向上述发动机(2)的输出轴传递驱动力而起动上述发动机(2)；起动开关(38)，其能够在至少第1位置、第2位置及第3位置这3个位置上进行切换操作；以及起动控制单元(22)，其在上述起动开关(38)从上述第1位置切换为上述第2位置时，开始由上述蓄电池(18)向上述电力控制单元(20)的电力供给，在上述起动开关(38)从上述第2位置切换为上述第3位置时，如果上述控制判断单元(26)判断处于可以由上述电力控制单元(20)执行上述电力供给控制的状态，则使上述电力控制单元(20)执行上述电力供给控制，由上述电动机/发电机(6)起动上述发动机(2)，另一方面，在上述起动开关(38)从上述第2位置切换为上述第3位置时，如果上述控制判断单元(26)判断不处于可以由上述电力控制单元(20)执行上述电力供给控制的状态，则由上述起动电动机(56)起动上述发动机(2)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱扶桑卡客车株式会社，未经三菱扶桑卡客车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710005630.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：鲢鱼、草鱼、刚毛藻和透明溞协同控藻的方法
- 下一篇：鲢鱼和刚毛藻联合控藻方法
