[发明专利]车辆控制装置和方法有效
| 申请号： | 200680051697.9 | 申请日： | 2006-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101360625A | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 金山武司;伊藤雅俊;林宏司;上野弘记;三上强 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;F02D29/02;F16H59/72;F16H61/00;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆控制装置和方法。当发动机处于运转中并且点火开关被驾驶员关闭时(在S100为是)，ECU执行包括致动电动机驱动油泵的步骤的程序(S140)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的车辆控制装置，所述车辆具有发动机(100)、连接到所述发动机(100)的输出轴的第一旋转电机(200)、第二旋转电机(400)、以液压的方式工作以将来自所述第二旋转电机(400)的转矩传递到驱动轮的变速器(500)、电动机驱动油泵(820)以及由所述发动机(100)驱动的机械式油泵(810)，所述车辆控制装置包括操作单元，其中如果操作点火开关(1020)以使所述发动机(100)停止，则所述操作单元允许所述变速器(500)接收液压压力以使所述变速器(500)的摩擦啮合元件(561，562)啮合，从而控制所述变速器(500)以能够传递来自所述第二旋转电机(400)的转矩；如果操作所述点火开关(1020)以使所述发动机(100)停止，则所述操作单元控制所述第二旋转电机(400)以产生转矩；并且如果所述发动机(100)处于运转中并且操作所述点火开关(1020)以使所述发动机(100)停止，则所述操作单元控制所述电动机驱动油泵(820)以被致动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
