[发明专利]用于控制自动变速器换档的方法和装置有效
| 申请号： | 200680038111.5 | 申请日： | 2006-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101287933A | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 卡尔－弗里茨·海恩塞尔曼;伯恩特·多贝勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;B60W10/10;F16H63/50;B60W10/02;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 郑立;林月俊 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于自动变速器的控制方法，其可以在最小牵引力中断的情况下进行换档和在这里特别是退档，方法是：发动机驱动扭矩的降低阶段、自动变速器内离合器的动力啮合分离阶段和变速器输入轴转速与适当的目标转速配合阶段这样进行，使其时间上至少部分重合。特别是发动机通过离合器、在自动变速器内的离合器动力啮合已分离的情况下，将驱动扭矩传递到自动变速器的输入轴上，该变速器在新档位的同步转速的方向上改变变速器输入轴的转速(n_ge)。本发明还涉及一种用于实施该方法的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 自动变速器 换档 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于控制自动变速器换档的方法，具有：作用于所述自动变速器输入轴的发动机；和设置在所述发动机与所述自动变速器之间的传动的离合器，其通过离合器盘可以有选择地打开或者闭合；以及具有用于自动变速器、发动机和离合器相互配合的控制装置；其特征在于，所述控制装置在换档时，使所述发动机驱动扭矩的降低、所述离合器扭矩的降低和所述自动变速器内的离合器动力啮合的分离以这种方式相互配合，使得所述发动机通过所述离合器、在所述自动变速器内的离合器动力啮合已分离的情况下，将驱动扭矩传递到所述自动变速器的所述输入轴上。
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