[发明专利]内燃机用控制系统无效
| 申请号： | 200680015969.X | 申请日： | 2006-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101171411A | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 宫下茂树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D23/02 | 分类号： | F02D23/02;F02D13/02;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机用控制系统，其目的在于提供一种技术，当通过增压器增加增压压力时，该技术能够更好地抑制具有增压器的内燃机中的不良排气排放。根据本发明，在具有增压器和设置在排气通路中的排气净化催化剂的内燃机中，当通过增压器增加增压压力时，通过控制气门重叠时期(S110，S112)来调节在气门重叠时期中从进气口流出到排气口的流通空气量，使得排气的空燃比成为目标空燃比。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机用控制系统，包括：使用排气的能量对进气增压的增压器；设置在排气通路中净化排气的排气净化催化剂；用于控制气门重叠时期的重叠控制装置，所述气门重叠时期限定为进气门和排气门二者都打开的时期；其中，当通过所述增压器增加增压压力时，通过所述气门重叠控制装置控制所述气门重叠时期，以调节在所述气门重叠时期中从进气口流出到排气口的流通空气量，由此将排气的空燃比调节为目标空燃比。
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