[发明专利]用于确定在内燃机的一个气缸中燃烧的燃油量和供入该气缸中的燃油量之间的比率的方法和装置无效
| 申请号： | 200680015909.8 | 申请日： | 2006-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN101171412A | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | E·鲍尔;D·埃尔默;T·劳尔 | 申请（专利权）人： | 西门子威迪欧汽车电子股份公司 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 根据气缸压力传感器和曲轴传感器的信号，对于燃油在气缸中燃烧之后的过程和燃油在气缸中燃烧之后的过程，确定等式p·Vx＝k的等熵幂(χ)和常量(k)。任何可以借助于等式用各个等熵幂(χ)和相应的常量(k)确定出在燃烧之前和之后的气缸压力(p)。在燃油燃烧期间通过气缸压力传感器测量气缸压力。根据上述参量确定在内燃机的气缸中燃烧的燃油量和供入气缸中的燃油量之间的比率(MBR)。该方法的优点是能够以很小的计算费用确定在内燃机的气缸中燃烧的燃油量和供入气缸中的燃油量之间的比率(MBR)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 内燃机 一个 气缸 燃烧 燃油 中的 之间 比率 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于确定在内燃机的一个气缸(2)中燃烧的燃油量和供入该气缸(2)中的燃油量之间的比率(MBR)的方法，在该方法中，气缸容积(V)由与曲轴(5)相关联的曲轴传感器(7)导出和气缸压力(p)由与气缸(2)相关联的气缸压力传感器(6)测量，其特征在于，-对于燃油在气缸(2)中燃烧之前的过程，从气缸容积(V)和相关联的气缸压力(p)的多个值对中确定出一个等熵幂(χv)和一个常量(kv)，-对于一个工作点，在该工作点处需要确定在气缸(2)中燃烧的燃油量和供入气缸(2)中的燃油量之间的比率(MBR)，根据参量χv 和kv确定出对于在燃油燃烧之前的过程的气缸压力(pv)，-在燃油在气缸(2)中燃烧期间，对于上述工作点，记录气缸压力传感器(6)的测量值(pw)，-对于燃油在气缸(2)中燃烧之后的过程，从气缸容积(V)和相关联的气缸压力(p)的多个值对中确定出一个等熵幂(χn)和一个常量(kn)，-对于上述工作点，根据参量χn和kn确定对于在燃油燃烧之后的过程的气缸压力(pn)，-对于上述工作点，借助于上面确定的在燃油燃烧之前(pv)、期间(pw)和之后(pn)的气缸压力确定出在气缸(2)中燃烧的燃油量和供入气缸(2)中的燃油量之间的比率(MBR)。
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