[发明专利]用于内燃机的控制设备无效
| 申请号： | 200680003731.5 | 申请日： | 2006-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101151447A | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 井上敏夫;安部司;伏木俊介;户祭卫;安藤大吾;长谷川景子;原田修;山口胜彦;福井启太;园田幸弘;森田晃司;松原卓司;中山裕介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02N17/08 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在包括缸内喷射器(50)的发动机(5)中，在发动机起动时通过由发动机ECU(300)控制的VVT(可变气门正时)来延迟进气门(80)的气门正时以对燃烧室(30)进行减压。根据其中进气门(80)的气门正时从初始设定值以逐级方式提前的构造中，在提前值等于或者低于预定标准值的时间期间禁止由缸内喷射器(50)进行的燃料喷射，并在其超过预定标准值时允许由缸内喷射器(50)进行的燃料喷射，由此能够抑制随着起动时减压控制引起的排气排放物水平的劣化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(5、5#)的控制设备，所述内燃机包括用于将燃料喷射到燃烧室中的第一燃料喷射装置(50)，并且至少允许进气门控制，所述进气门控制用于控制通过进气门(80)进入所述燃烧室的进气量，所述控制设备包括：起动装置(250)，用于起动所述内燃机，起动时减压装置(S110)，用于设定作为所述进气门控制的初始值的所述进气量，所述进气量对应于在所述内燃机起动时所述燃烧室中的减压，减压取消装置(S130、S140)，用于在所述内燃机起动之后，从所述初始值逐渐改变所述进气量，以将所述燃烧室中的压力增大为超过起动时的压力，判定装置(S240、S240#)，用于判定所述燃烧室中的压缩状态是否已经达到预定的标准状态，和起动时燃料喷射控制装置(S250、S260/S252、S262)，用于在所述内燃机起动时，在所述判定装置判定所述燃烧室中的压缩状态已经达到所述标准状态的时间之前，禁止由所述第一燃料喷射装置进行的燃料喷射，然后在所述时间之后允许由所述第一燃料喷射装置进行的燃料喷射。
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