[发明专利]用于内燃机的控制设备

权利要求书

1.一种用于内燃机(5、5#)的控制设备，所述内燃机包括用于将燃料喷射到燃烧室中的第一燃料喷射装置(50)，并且至少允许进气门控制，所述进气门控制用于控制通过进气门(80)进入所述燃烧室的进气量，所述控制设备包括：

起动装置(250)，用于起动所述内燃机，

起动时减压装置(S110)，用于设定作为所述进气门控制的初始值的所述进气量，所述进气量对应于在所述内燃机起动时所述燃烧室中的减压，

减压取消装置(S130、S140)，用于在所述内燃机起动之后，从所述初始值逐渐改变所述进气量，以将所述燃烧室中的压力增大为超过起动时的压力，

判定装置(S240、S240#)，用于判定所述燃烧室中的压缩状态是否已经达到预定的标准状态，和

起动时燃料喷射控制装置(S250、S260/S252、S262)，用于在所述内燃机起动时，在所述判定装置判定所述燃烧室中的压缩状态已经达到所述标准状态的时间之前，禁止由所述第一燃料喷射装置进行的燃料喷射，然后在所述时间之后允许由所述第一燃料喷射装置进行的燃料喷射。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制设备，还包括用于将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射装置(100)，

其中，在所述判定装置(S240、S240#)判定所述燃烧室中的压缩状态已经达到所述标准状态的时间之前，所述起动时燃料喷射控制装置(S252、S262)禁止由所述第一燃料喷射装置(50)进行的燃料喷射，并且指示由所述第二燃料喷射装置进行燃料喷射。

3.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制设备，所述内燃机(5、5#)和除了所述内燃机之外的驱动力源(530)一起结合在车辆(500)中，

还包括起动时驱动力分担控制装置(S300)，用于在所述判定装置(S240、S240#)判定所述燃烧室中的压缩状态已经到达所述标准状态的时间之前，指示由所述驱动力源产生所述车辆的驱动力。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于内燃机的控制设备，其中，在使所述内燃机的排气所经过的催化剂活化之前，所述起动时燃料喷射控制装置(S250、S260/S252、S262)建立所述第一燃料喷射装置(50)的燃料喷射禁止时段。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的用于内燃机的控制设备，其中，在所述内燃机的排气所经过的催化剂的预热操作期间，无论所述判定装置(S240、S240#)的判定如何，所述起动时燃料喷射控制装置(S250、S260/S252、S262)都允许由所述第一燃料喷射装置(50)进行的燃料喷射。

6.一种用于内燃机(5、5#)的控制设备，所述内燃机包括被构造成将燃料喷射到燃烧室中的第一燃料喷射机构(50)，并且至少允许进气门控制，所述进气门控制用于控制通过进气门(80)进入所述燃烧室的进气量，所述控制设备包括：

起动部分(250)，其被构造成起动所述内燃机，

起动时减压部分(S110)，用于设定作为所述进气门控制的初始值的所述进气量，所述进气量对应于在所述内燃机起动时所述燃烧室中的减压，

减压取消部分(S130、S140)，用于在所述内燃机起动之后，从所述初始值逐渐改变所述进气量，以将所述燃烧室中的压力增大为超过起动时的压力，

判定部分(S240、S240#)，用于判定所述燃烧室中的压缩状态是否已经达到预定的标准状态，和

起动时燃料喷射控制部分(S250、S260/S252、S262)，用于在所述内燃机起动时，在所述判定部分判定所述燃烧室中的压缩状态已经达到所述标准状态的时间之前，禁止由所述第一燃料喷射机构进行的燃料喷射，然后在所述时间之后允许由所述第一燃料喷射机构进行的喷射燃料。

7.根据权利要求6所述的用于内燃机的控制设备，还包括被构造成将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射机构(100)，

其中，在所述判定部分(S240、S240#)判定所述燃烧室中的压缩状态已经达到所述标准状态的时间之前，所述起动时燃料喷射控制部分(S252、S262)禁止由所述第一燃料喷射机构(50)进行的燃料喷射，并且指示由所述第二燃料喷射机构进行燃料喷射。